Groupe électrogène
Paguro
Constitution : http://www.volpitecno.com/
Si vous utilisez un PC : pour visualiser les différents composants survoler les points rouges avec la souris .
moteur thermique Faryman 18W
Nous sommes très content de ce groupe électrogène .
Maintenance
Les pannes subies et les pièces pour entretien que nous avons remplacées:
- 2010 :remplacement de la turbine néoprène , la sécurité du panneau de commande a bien fonctionné , le moteur s' est arrêté .
- 2011 remplacement de la sérigraphie de la commande électronique ( emplacement des boutons Start et Stop usé ) ; la société Paguro nous a envoyé gratuitement 2 sérigraphie de remplacement , nous aimerions que tous les services après vente fonctionnent aussi bien.
- 2011 :remplacement de la mousse isolante,réduite en poussière ,( environ 5 ans d' utilisation ).
- 2012 à 170 heures fuite sur la pompe eau de mer ; l' arbre est usé et est à remplacer ; la prise assurant la liaison avec le panneau de contrôle est endommagée ; nous pensons que la fuite est venue de l' usure des joints spi et c' est la fuite endommageant la prise des auxiliaires qui a occasionné une fuite de courant qui à son tour a endommagé l'arbre.
Ref de la turbine ( impeller) :
Remise en état de la pompe d' eau de mer : référence JABSCO 29300-2431C
2 IMPELLER & GASKET KIT
Includes Screw 1 38
3 SCREW 1 2
4 SCREW 4 13
5 END COVER 1 2
6 GASKET 1 8
7 CAM 1
8 SCREW - 3PK 1 5
9 WEARPLATE 1 2
10 O-RING 1 10
11 SEAL 2 39
12 RETAINING RING 1 6
13 BEARING 2 4
14 RET RING 1 5
16 SHAFT 1
SERVICE KIT
Contains - Impeller, Seal, Gasket & End Cover Screws 1 6
Matériel nécessaire :
- 2 pinces à circlips
- un arrache moyeu.
Tuto :
- Démonter le carter supportant la pompe ( il n' est pas possible de démonter la pompe directement , un pignon empêche de la sortir).
- Retirer le circlip maintenant le pignon d' entraînement.
- démonter la pompe.
- démonter la turbine
- retirer le circlip maintenant en place les roulements et extraire l' arbre avec les roulements.
- extraire un 1ER roulement.
- ôter le circlip séparant les 2 roulements
- extraire le 2eme roulement..
- Remplacer les 2 joints SPI
- remonter l' ensemble ( ne pas oublier le joint torique entre les 2 joints SPI )
Ce matériel est difficile à trouver aux Antilles , les Shipchandler travaillant avec Jabsco US qui ne commercialise pas cette pompe ; les pièces détachées sont disponibles chez en Grande Bretagne ( expédition très rapide ) .
Une alternative intéressante : remplacer la pompe Jabsco par une pompe
cout nettement plus bas que chez Jabsco
Documents :
Téléchargement :
Paguro 3000-4000 Manuel en Français
Farymann 18W Manuel en Eng ,manuel en Allemand
Farymann Notice service Diesel français
Faryman Operations-Manual-18W
Pompe FPR015 FAGK : Caractéristiques complètes